Proceso para la fabricación de buques de acero

Un comentario
Proceso para la fabricación de buques de acero

 

Proceso fabricación.

Empieza con la entrada de los materiales, en forma de planchas y perfiles, en el recinto de la factoría. Aquí se clasifican para pasar ordenados al parque de aceros (M).


Parque de aceros.

En los parques de acero, las planchas se apilan situándolas en posición preferentemente horizontal.

Seguidamente pasan por unas granalladoras, aplanadoras e imprimadoras (a y b) para llegar al taller Herreros de Ribera (H). Los materiales, seguirán distintas líneas según el proceso de elaboración que han de sufrir, por lo que habrá que prever los medios necesarios para efectuar la distribución.

 

A continuación los materiales se dirigen al taller de soldadura (S), en este taller se sueldan las planchas para elaborar los bloques, llamados bidimensionales, por tratarse de bloques cuya tercera dimensión es apreciablemente inferior a las otras dos.

Hay quienes llaman taller de prefabricación a este último (P) en el cual existen dos subconjuntos, se diferencia ya que el (P2) está destinado al almacenamiento de los bloques prefabricados hasta su montaje en gradas. Se tiene que tener en cuenta toda la maquinaria necesaria para el movimiento de los bloques y su volteo.

Por fin, los bloques pasan a las gradas o diques de construcción(G), para su montaje y unión de algunos paneles y otros elementos de menores dimensiones, esta operación se realiza con grúas de grandes dimensiones.

gruas portico

En las últimas zonas (P) y (G) se empieza el montaje de la maquinaria y equipos procedentes de los almacenes (E), y las instalaciones que efectúan los Talleres de Armamento (T) los cuales, a su vez, habran recibido los materiales pertinentes de sus respectivos almacenes (F).

Terminada la construcción se procede a la botadura del buque desde la grada.

Artículo escrito por: David Mateos Fernández

Fuentes: B.G.LOPEZ. “Técnicas de Construcción Naval” 2ª Ed. Coruña 2005. ISBN: 84-9749-167-X

Un comentario

  1. comment-avatar
    jorge c bolaño lopez1 diciembre, 2013 - 23:00

    El proceso del buque en construccion es correcto, se arma por seccion y bloques.

    Señores ingenieros que tecnica y proceso novedoso en la pintura naval,favor publicarla gracias.

Comentar





Quizás también le interese

Cojinetes de fricción

Sin comentarios

 

Los cojinetes de fricción son elementos mecánicos encomendados a soportar una carga y a permitir el movimiento relativo entre dos elementos en una máquina. Las cargas que soportan pueden ser en dirección radial o en dirección axial, como es el caso de los cojinetes y chumaceras de empuje. Los cojinetes de fricción a diferencia de […]

Ventiladores Industriales

Sin comentarios

 

Los ventiladores son máquinas mecánicas que permiten el movimiento de un caudal de aire o gas comunicándole la energía necesaria para que se desplace a lo largo del circuito venciendo todas sus resistencias. La potencia del ventilador es función del caudal que impulsa y del incremento de presión que experimenta el aire o gas al […]

Revolución Naval: Las proas invertidas

2 Comentarios

 

Ulstein Design AS, con sede en Ulsteinvik, Noruega ha sido la pionera en el diseño e implementación del diseño de buques con proa invertida al que ha denominado como X-BOW. El primer diseño de este tipo de proas es el Bourbon Orca, que fue botado en 2006. Dicho proyecto revolucionó el diseño de cascos y […]

Back to Top